金玉集團旗下的亞興客車和大眾保時捷方面聯(lián)合研發(fā)新能源車品牌，不到半年時間投入了10個億美元，加上新成立的眾合公司，又投入了2億美元，前期籌備的20億美元已然剩下4億美元。
在流動資金快速見底的時候，金玉集團在七月底開啟了新一輪的融資方案。
若是按照上市公司的標準來算，之前算是天使輪，這一輪才是A輪。
當然，按照現(xiàn)在的情況來看，金玉集團本身應該不會上市，而是通過子公...
金玉集團旗下的亞興客車和大眾保時捷方面聯(lián)合研發(fā)新能源車品牌，不到半年時間投入了10個億美元，加上新成立的眾合公司，又投入了2億美元，前期籌備的20億美元已然剩下4億美元。
在流動資金快速見底的時候，金玉集團在七月底開啟了新一輪的融資方案。
若是按照上市公司的標準來算，之前算是天使輪，這一輪才是A輪。
當然，按照現(xiàn)在的情況來看，金玉集團本身應該不會上市，而是通過子公...